深度探究,,5G與智慧路燈背后的關(guān)系,?上海熙枚
去年是5G商用元年,,5G得到了快速的發(fā)展,,外部資本市場的刺激,,國內(nèi)政策的扶持,,2020年開年,,受到全國和全世界疫情的影響,,讓5G的步伐慢了下來。持續(xù)到最近,新基建的相關(guān)政策出臺,,5G智慧路燈在此站了出來,,那5G與智慧路燈,和新基建政策又有什么關(guān)系呢,?
微基站是運營商的事,,和智慧路燈在哪?
智慧燈桿加裝微基站,,微基站可以達到宏站補盲的效果,。 微基站與智慧燈桿融為一體,配合新城市建設(shè),,達到了美觀與 智能集與一體的效果,。
不需要安裝的燈桿外圍,體積小,,安裝方便,,可以將設(shè)備放在 比較遠的位置,用光纖把信號送到發(fā)射點,,解決了運營商建立微 基站建點難,,用戶投訴等問題。根據(jù)地區(qū)情況不同而不同:運營商每個點位會收取租賃托管費 用,,5000元-20000左右/站/年,。
新基建時代的到來更是將加快智慧路燈的建設(shè)進程,從幾個方面分析,智慧路燈會是5G時代建設(shè)浪潮的直接受益者,。
從當前市場體量來看,,5G基站有著使用高頻通信及大容量高速度的需求,使得5G時代需要大量微小基站完成更密集的網(wǎng)絡(luò)涵蓋,。目前,,中國移動在全國300多個城市開展5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),并已在超過50個重點城市建成5G基站4萬多個,。但是現(xiàn)階段建成的5G基站距離填補需求缺口還很大,。
從智慧路燈本身優(yōu)勢來看,燈桿作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施,,也是城市的神經(jīng)系統(tǒng),,分布密集,對傳統(tǒng)路燈進行智能化改造符合既滿足空間需求又可以降低相對成本,;其次,,無論從高度、間距,,還是從電源配套,、安全和管理等角度考慮,智慧燈桿都是5G微基站的天然載體。
從政策環(huán)境來看,,2019年,,國家頒布《關(guān)于2019年推進電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實施意見》提出,鼓勵基礎(chǔ)電信企業(yè),、鐵塔公司集約利用現(xiàn)有基站站址和路燈桿,、監(jiān)控桿等公用設(shè)施,提前儲備5G站址資源,。